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股票配资讲600798宁波海运股票行情怎么样?

2020-04-21  配资平台     来源: 未知  
宁波海运600798 股票配资今开:3.21最高:3.30涨停:3.47换手:1.21%成交量:12.45万手市盈(动):23.43总市值:38.85亿 昨收:3.15最低:3.20跌停:2.84量比:7.01成交额:4036万市净:1.10流通市值

  宁波海运600798

  股票配资今开:3.21最高:3.30涨停:3.47换手:1.21%成交量:12.45万手市盈(动):23.43总市值:38.85亿

  昨收:3.15最低:3.20跌停:2.84量比:7.01成交额:4036万市净:1.10流通市值:

  宁波海运(600798)晚间公告称,公司全资子公司宁波海运(新加坡)有限公司(以下简称“新加坡公司”)拟与浙能国际船务公司签订光船租赁合同,以光船租赁方式(以下简称“光租”)租入浙能国际船务公司的1艘18万吨级(海岬型)船舶——“浙能海1”轮,开展国际远洋干散货运输业务。

  3月31日,宁波海运发布2019年年报,公司实现营业收入23.24亿元,较上年同期减少9.59%,归属于上市公司股东的净利润1.66亿元,较上年同期减少29.64%。公司营业收入主要来自于水路货物运输业务及收费公路运营业务。

  2019年以煤炭为主的沿海散运市场表现不及预期,宁波海运水运业务也受到了一定的影响,但公司收费公路业务水平持续提升,运营效益再创新高。

  干散货航运市场总体形势严峻

  宁波海运的水运业务是从事国际国内的大宗干散货运输,股票配资最主要的货种为煤炭。

  2019年,国内外风险挑战明显增多,在中美贸易摩擦升级、国内宏观经济下行压力加大、2018年新增运力冲击显现等因素影响下,以煤炭为主的沿海散运市场表现不及预期,市场总体呈现低位震荡徘徊走势。

  上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)2019年均值为748.03点,同比下跌16.33%,其中市场的主流航线秦皇岛至广州(6万~7万吨级)和秦皇岛至上海(4万~5万吨级)两条航线的市场平均运价分别为37.0元/吨和28.0元/吨,同比分别下跌8.1元/吨和7.8元/吨。

  公司简介

  宁波海运股份有限公司是由宁波海运集团有限公司为主体、联合浙江省电力燃料总公司等五家发起人于1997年4月改建设立的股份制上市海运企业。多年来公司凭藉宁波深水良港的地域优势,立足海运主业,审时度势,抓住机遇,积极奉行“诚信服务、稳健经营、规范运作、持续发展”的经营宗旨,弘扬“团结、务实、开拓、创新”的企业精神稳步实施“立足海运,多元发展”的企业发展战略,致力于运力规模发展和经营结构调整,使公司规模迅速发展、效益稳中有升。公司拥有的控参股公司主要涉及高速公路建设、船舶代理、高新技术产业开发及投资等业务,通过海陆并举、优势互补和利益共享,不断提高企业的抗风险能力、赢利能力和综合实力。公司一贯倡导“以人为本”的管理理念,奉行“事业留人、感情留人、待遇留人”的人才观,重视人才的引进和培养,造就了一支具有团结拼搏、风雨同舟精神的素质良好、业务精通的员工队伍。

  经营范围

  国内沿海及长江中下游普通货船、成品油船运输;国际船舶普通货物运输;沿海液化气体船、普通货船海务、机务管理和安全与防污染管理;货物中转、联运、仓储,揽货、订舱、租船;国内水路货物运输代理;交通基础设施、交通附设服务设施的投资;自营和代理货物和技术的进出口,股票配资但国家限定经营或禁止进出口的货物和技术除外;代理海船船员办理申请培训、考试、申领证书(海员证和外国船员证书除外)等有关手续,代理船员用人单位管理海船船员事务,为国内航行海船提供配员等相关活动。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)

  宁波海运于2020年3月31日披露年报,公司2019年实现营业总收入23.2亿,同比下降9.6%;实现归属于母公司所有者的净利润1.7亿,同比下降29.6%;每股收益为0.14元。报告期内,公司毛利率为26.8%,较上年提高0.8个百分点,净利率为14.1%,基本维持上年水平。

  期间费用为2亿,营业成本为17亿

  公司2019年营业成本17亿,同比下降10.6%,高于营业收入9.6%的下降速度,毛利率上升0.8%。期间费用率为8.7%,同去年相比变化不大。公司研发投入大幅增加,相比去年同期增长382.4%达到307.5万。研发投入资本化比例为37%,资本化比例较高。

  宁波海运(600798)3月30日盘后发布2019年年度报告显示,公司2019年实现营业收入23.24亿元,股票配资比上年同期下降9.59%;实现归属于上市公司股东净利润1.66亿元,比上年同期下降29.64%。拟向全体股东每10股派发现金红利0.6元。

  宁波海运(600798)晚间公告称,公司控股子公司浙江富兴海运有限公司(以下简称“富兴海运”)将所属船舶“富兴15”轮作为废钢船以公开拍卖方式出售给自然人郑锦茂,最终拍卖价格为1560万元;控股子公司浙江浙能通利航运有限公司(以下简称“浙能通利”)将所属船舶“富兴16”轮作为废钢船以公开拍卖方式出售自然人陈凯,最终拍卖价格为1370万元。

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