近些年，隨著倉儲需求的激增和用地面積的吃緊，密集存儲的概念倍受歡迎。穿梭式貨架系統作為解決方案之一應運而生，它是一種由貨架、穿梭車和叉車配合使用的貨架系統。此種貨架不僅能夠極大地節省存儲空間，還能高效靈活地進行貨物存放。
一、穿梭式貨架的特點
密集：貨物最高密集度存放，充分利用庫房空間，顯著減少庫房建設費用，空間利用率達80%以上；
靈活：貨物先進先出、先進后出可自由選擇，使貨物存取更靈活；
高效：叉車無需駛入，節省了操作時間，提高人員及貨物的安全性；
安全：抗地震安全性能大大高于其他形式貨架，結構更穩固，安全系數更高。
二、設計原則
1.規劃尺寸
L為通道凈寬；
W為托盤的寬度（入叉方向）；
H為第一層高度：340 mm（墊片式）、430 mm（可調底腳式）；
h為貨物頂端到上橫梁底部的預留高度約100 mm左右。
2.穿梭車數量
根據每天進出庫的托盤數量及工作時間、叉車作業的來回時間、巷道深度（最好效率為20托盤深，巷道越深，存取的時間越長，所配合的穿梭車與叉車數量也要增加）三點來確認導軌的長度、穿梭車的數量以及叉車配合的數量。
3.常見的穿梭車參數
穿梭車行走速度：載貨正常速度：0.6~0.8 m/s可調；
穿梭車空車正常速度：0.7~0.9m/s可調；
穿梭車停止前慢速：0.1-0.2m/s可調；
穿梭車手動進退速度：0.1-0.2m/s可調；
穿梭車最大額定荷載：1500公斤。
穿梭式貨架在傳統的生產型企業中，有著非常明顯的優勢。以穿梭式貨架為原型，結合使用者的具體需求，衍生出穿梭立體倉庫系統、多層穿梭系統等等，高度可達二十多米。目前，京東的倉庫中單個SKU托盤數量在15個以上的品類占比逐年增加，當體量達到一定量級的時候，穿梭式貨架系統節省空間所創造的效益會非常明顯。所以，未來如何合理的利用穿梭式貨架系統會成為一個很有價值探討的課題。
